বর্তমানে, বডি-ইন-হোয়াইটের জন্য সাধারণ শিট মেটাল প্রেসিং পদ্ধতি হল হেমিং। হেমিং সাধারণত বাস্তবায়নের দুটি রূপ থাকে: হেমিং এবং হেমিং। হেমিং ঐতিহ্যগত ছাঁচ হেমিং বোঝায়। হেমিংকে সংকুচিত করতে প্রেসিং ব্লক চালাতে একটি প্রেস বা কিছু সিলিন্ডার ব্যবহার করুন এবং সমাবেশের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য অন্য একটি অংশ মোড়ানো করুন। হেমিং রোলার (সাধারণত একটি রোবোটিক আর্ম দ্বারা চালিত) হেমিং ভাঁজ করতে এবং সমাবেশ অর্জনের জন্য আরেকটি অংশ মোড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
উভয় পদ্ধতিই নিশ্চিত করতে পারে যে হেমিং করার পরে উপাদানটির পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং সমতল, এবং পৃষ্ঠের কোন ত্রুটি যেমন নিষ্পেষণ, উত্তল এবং অবতল, এবং আকৃতির পৃষ্ঠ এবং পরিধি বরাবর সামগ্রিক আকার সঠিক এবং স্থিতিশীল।
I) হেমিং এর ডিজিটাল প্যারামিটার
1. Flanging উচ্চতা
হেমিং দৈর্ঘ্যের বাইরের প্যানেলের হেমিং উচ্চতার সাথে একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক রয়েছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, হেমিং উচ্চতার সংজ্ঞা সরাসরি হেমিংয়ের সম্ভাব্যতা এবং চেহারার গুণমান নির্ধারণ করে। অভিজ্ঞতাগত মান অনুযায়ী, যখন চার-দরজা এবং দুই-কভার প্যানেল একসাথে চাপা হয়, যদি চাপা অংশটি একটি সমতল সোজা প্রান্ত হয়, হেমিংয়ের সংখ্যাসূচক পরামিতি।
সাধারণ হেমিং সরলরেখার অংশ ছাড়াও, কিছু বিশেষ অংশ রয়েছে যার হেমিং দৈর্ঘ্য সাধারণ মান থেকে কিছুটা আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, দরজা এবং কভারের হেমিংয়ের কোণে, হেমিংয়ের পরে বলিরেখা এড়াতে, সাধারণত বাইরের প্যানেলে খাঁজগুলি খোলা হয়।
অন্যান্য জায়গায়, যেমন ড্রেনেজ গর্ত (সাধারণত সামনের দরজায় তিনটি এবং পিছনের দরজায় 2 থেকে 3টি থাকে), হেমিং দৈর্ঘ্যও সাধারণ অংশগুলির থেকে আলাদা, এবং এখানে হেমিং দৈর্ঘ্য 30 এর কম পরিবর্তিত হয় সাধারণ হেমিং দৈর্ঘ্যের %।
2. ভিতরের এবং বাইরের প্যানেল সমাবেশের সম্ভাব্যতা
চার-দরজা এবং দুই-কভার প্যানেল একসঙ্গে চাপার আগে, ভিতরের এবং বাইরের প্যানেলগুলিকে একত্রিত করা প্রয়োজন, অর্থাৎ, ভিতরের প্যানেলটি বাইরের প্যানেলে স্থাপন করা হয়, কিন্তু আকৃতি বা অন্য কিছু প্রয়োজনের কারণে, বাইরের প্যানেলটি আকারে একটি বড় কোণ রয়েছে এবং এই সময়ে ভিতরের এবং বাইরের প্যানেলগুলি একত্রিত করা কঠিন বা অসম্ভব।
বাইরের প্যানেল কোণ এবং ভিতরের এবং বাইরের প্যানেল।
II) হেমিং ত্রুটি
স্ট্যাম্পিং ডাই ডোর কভার হেমিং প্রক্রিয়াটি চার-দরজা এবং দুই-কভার পণ্য সমাবেশের শেষ প্রক্রিয়া। এর হেমিং গুণমান সরাসরি পণ্যের সামগ্রিক চেহারা এবং সিলিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। সমাবেশের পরে, ভাল চেহারা এবং বিনিময়যোগ্যতা অর্জনের জন্য আশেপাশের অংশগুলির সাথে একটি অভিন্ন সমাবেশের ফাঁক বজায় রাখা প্রয়োজন।
বডি অ্যাসেম্বলির প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, হেমিংয়ের পরে পণ্যটির বাইরের পৃষ্ঠটি অবশ্যই মসৃণ হতে হবে, যেমন ইন্ডেন্টেশন, ডিপ্রেশন, অন্ডুলেশন এবং স্পষ্ট বলিরেখা ছাড়াই। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের প্যানেলগুলি অবশ্যই সমতল এবং একসাথে ফিট হতে হবে এবং ওয়ার্কপিসের সামগ্রিক আকার অবশ্যই সঠিক এবং স্থিতিশীল হতে হবে।
হেমিংয়ের গুণমান দুটি দিক অন্তর্ভুক্ত করে: মাত্রিক নির্ভুলতা এবং পৃষ্ঠের উপস্থিতির গুণমান, যা সরাসরি শরীরের সমাবেশের সিলিং এবং চেহারার গুণমানকে প্রভাবিত করে।
1. আকার
স্ট্যাম্পিং ডাই হেমিং একটি জটিল শিট মেটাল গঠন প্রক্রিয়া। প্রকৃত শিল্প উৎপাদনে, দরজার কভারের হেমিংয়ের সময় যে ইন্ডেন্টেশন তৈরি হয় তা হল দরজার কভার পণ্য এবং এর আশেপাশের অংশগুলির মধ্যে অসম ক্লিয়ারেন্সের প্রধান কারণ।
গ্যাপ ইন্ডেন্টেশন (রোল-ইন) আদর্শ অবস্থানের ভিতরে হেমিংয়ের শেষ অবস্থানকে বোঝায়। এটি হেমিং প্রক্রিয়া চলাকালীন হেমিং প্রান্তের নড়াচড়ার কারণে বাইরের স্তর প্লেটের আকারের পরিবর্তনের কারণে ঘটে। এটি সাধারণত চূড়ান্ত হেমিং প্রক্রিয়ায় ঘটে।
অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে, পুরো যানবাহন সমাবেশের ব্যবধান অবশ্যই হ্রাস করতে হবে। অতএব, হামাগুড়ি নির্মূল করার সাথে তুলনা করা, ভবিষ্যদ্বাণী করা, ক্ষতিপূরণ দেওয়া এবং ক্রীপ নিয়ন্ত্রণ করা আরও গুরুত্বপূর্ণ।
হেমড অংশগুলির জটিল আকৃতির কারণে, হেমিং প্রক্রিয়া বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন রোল-ইন মান তৈরি করে। সমতলের সোজা প্রান্তে, রোল-ইন মান মূলত একই, কোণে এবং যেখানে বক্রতা তীব্রভাবে পরিবর্তিত হয়, সেখানে রোল-ইন মান ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।
রোল-ইন মান সরাসরি প্যানেলের সমাবেশ ব্যবধান নির্ধারণ করে এবং পুরো গাড়ির উপস্থিতির গুণমানকে প্রভাবিত করে। বিভিন্ন হেমিং প্রক্রিয়া অনুসারে, রোল-ইন মানও পরিবর্তিত হয়। ডাই হেমিংয়ের রোল-ইন মান সাধারণত 0.5 মিমি হয় এবং রোলিং হেমিংয়ের রোল-ইন মান সাধারণত 0.2~0.3 মিমি হয়।
2. চেহারা
স্ট্যাম্পিং ডাই-এর পৃষ্ঠের চেহারার গুণমান হল আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ যা বডি অ্যাসেম্বলির সিলিং এবং চেহারার গুণমানকে প্রভাবিত করে, যা প্রধানত তিনটি দিকে প্রতিফলিত হয়: বাইরের পৃষ্ঠ, বাইরের প্যানেল কোণ এবং ভিতরের পৃষ্ঠ। সাধারণ চেহারার ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে অসম হেমিং, অস্থির হেমিং এবং হেমিংয়ের বিকৃতি।
তাদের মধ্যে, অসম হেমিংয়ের প্রধান কারণ হল প্রাসঙ্গিক অংশে স্ট্যাম্পিং অংশের উপাদান প্রান্তের আকার সহনশীলতার বাইরে (খুব দীর্ঘ), অস্থির হেমিংয়ের প্রধান কারণ হল বাইরের শীটের বস্তুগত প্রান্ত প্রাসঙ্গিক অংশটি খুবই সংক্ষিপ্ত, এবং হেমিংয়ের বিকৃতির প্রধান কারণ হল যে অত্যধিক দীর্ঘ উপাদানের প্রান্তটি হেমিংয়ের সাথে হস্তক্ষেপ করে। হেমিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ডাই বা ডাই লিমিট ব্লক।
গাড়ির দরজা হল গাড়ির বডির বাহ্যিক সমাবেশ। সমাবেশের পরে, একটি অভিন্ন দরজার ফাঁক এবং পার্শ্ববর্তী অংশগুলির সাথে ভাল আকৃতির পৃষ্ঠের পার্থক্য বজায় রাখা প্রয়োজন। ডোর হেমিং গাড়ির দরজার সমাবেশ তৈরিতে একটি অপেক্ষাকৃত বিশেষ প্রক্রিয়া পদ্ধতি। হেমিং করার পরে, সমাবেশ পৃষ্ঠটি মসৃণ, সমতল এবং বাহ্যিক ত্রুটি যেমন নিষ্পেষণ, উত্তল এবং অবতল মুক্ত হওয়া প্রয়োজন। এটি নিশ্চিত করাও প্রয়োজন যে দরজার আকৃতির পৃষ্ঠের সামগ্রিক আকার এবং পরিধি সঠিক এবং স্থিতিশীল। অতএব, সরঞ্জাম এবং টুলিংয়ের প্রয়োজনীয়তাগুলিও খুব বেশি। একই সময়ে, গাড়ির দরজার বাইরের এবং ভিতরের প্যানেলগুলির মতো সম্পর্কিত অংশগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব বেশি, যাতে উচ্চ-মানের গাড়ির দরজার সমাবেশগুলি তৈরি করা যায়। ভাল বডি অ্যাসেম্বলি নির্ভুলতা এবং চেহারার গুণমান পাওয়ার জন্য, গাড়ির দরজার হেমিং এবং প্রেসিং প্রক্রিয়ার জন্য শুধুমাত্র ভাল টুলিং, সরঞ্জাম এবং গাড়ির দরজার উচ্চ-নির্ভুল অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের শীট মেটাল অংশ নয়, সঠিক এবং উন্নত উত্পাদন প্রক্রিয়াও প্রয়োজন। .